直击封城下的罗马:街道上行人稀少
来源:直击封城下的罗马:街道上行人稀少发稿时间:2020-03-28 22:09:25


项目被指对红树林生境影响较大

然而记者近日在安徽省阜阳市的临泉县发现,当地一所民办学校违规提前对学生开放。在不大的房间里,一些孩子正聚集在一处。察觉到记者的拍摄,屋子里的人迅速放下窗帘遮挡。一个孩子还探出头张望。其他孩子则匆匆离开。学校介绍说,返校的是高三年级的学生。

贸发会议当天就疫情对全球FDI的影响发布最新一期投资监测报告。据贸发会议投资与企业司司长詹晓宁介绍,2008年和2009年全球FDI因金融危机分别下降21%和17%;而眼下的疫情及其可能引发的全球经济衰退使得今年全球FDI降幅或将高达40%,成为本世纪以来全球FDI降幅最大的一年。

深圳湾航道起于蛇口港区,止于深圳河口,航道全长17公里,现状维护等级为沿海300吨级,水深0.8~1.8米。航线延伸至人才公园后,计划采用2000吨级电动环保型观光船,该船吃水3m,现有航道水深无法满足通航要求。为此,拟将深圳湾航道疏浚到2000吨级通航等级。

目前临泉县教育局已介入调查此事。新华社日内瓦3月26日电 联合国贸易和发展会议(贸发会议)26日发布的报告显示,与2008年国际金融危机相比,新冠肺炎疫情对全球外国直接投资(FDI)和全球产业链的负面影响可能更加严重。

3月28日,中科院南海所在其官网对环评涉嫌造假一事发布声明称,3月27日获知此事后,研究所领导高度重视,立即成立调查小组对相关情况开展调查。经查,该事件中涉及项目,确系由中科院南海所注册环评工程师承担。目前该所对事件正全面调查,并核实相关情况,如发现存在有违法违规违纪行为,将按规定对相关人员进行严肃处理,后续将及时对外发布。

正在网上公示的环评显示,深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响报告书多处出现湛江字眼,涉嫌抄袭湛江航道疏浚项目环评,例如,环评中写道“深圳湾航道疏浚工程是落实湛江市国民经济和社会发展‘十三五’规划的体现”,“项目建设可实现‘以湛江港为龙头,充分发挥其作为西南沿海地区主枢纽港的辐射功能,在湛江湾、雷州等地布局建设若干港口物流基地’的目标”。在项目生态评价上竟然出现了“项目不会对湛江湾现有红树林造成明显不利影响”等字眼。

CECA负责人称,疏浚的航道距离深圳湾沿岸红树、香港米浦湿地距离不到200m,对红树林生境影响较大。两区域都大量候鸟的栖息地,红树林生境遭受的影响势必也将影响到候鸟的栖息,并且航道疏浚所带来的悬浮物会损害鱼类鳃部的滤水和呼吸功能,从而造成窒息死亡。

项目和周边环境敏感区域关系图。 来源: CECA填海和生态数据库

前来调查的临泉县教育局工作人员告诉记者,这已经不是临化中学在新冠病毒肺炎疫情期间第一次违规了。这名工作人员表示:“ 上一次一个网民反映他有开学的现象。在看到这个问题的时候,我在第一时间就赶到这个学校。和我们中心校的余校长赶过来进行查看。当时学校跟我解释,有二十多个学生说是来领书,之后坐在教室里交流一下,戴着口罩。我们当时就进行了制止,要求当必须把学生送回原籍。后来第二天我们教育局安全办主任和我们民管办的一个副主任两个同志又专门对所有民办高中进行了专项督查。”